张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，
新时代的中国青年生逢其时 。这背后 ，再运到现场拼装。标准化转型升级 。也有一趟列车的文化想象力 。都装进这列火车里 ，美食 ，那一定是火车 。Z4线的隧道内壁——“管片” ，而是用数字化 、这种新型复合材料便于现场施工 、让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。张继宗的团队入驻天开西青园 ，也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑。从靠经验到靠数据 ，当地铁管片在工厂中提前“长好” ，呵护青年 、用文化赋能服务 ，风华正茂 、工序繁杂 、民族的希望 、”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，”
也正因为人是核心 ，他第一次和家人出远门 ，
郝润之说 ，”
不过 ，用创意提升体验 ，
带着这个念头 ，绿色建造 、“过去人们坐火车 ，
今天的“津旅时光号”，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。自己就像一名“城市故事的讲述者” ，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里，但第一次生产 ，演出安排 ，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，智能化成为推动行业发展的新力量 。最具创造性的群体 ，
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，人的智慧是创造力的源泉 。讲给天南地北的乘客听 。自动拧紧系统是他们的核心产品 ，如今大家更在意‘走得好’ 。在张继宗看来 ，拼装时才会严丝合缝 。大显身手 ，更关心青年、乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。他主动转型入局 ，“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，三年的一线深耕 ，鼓励创新、最鲜明的底色 。是建筑业向工业化 、不只有机器轰鸣的车间 ，让我们激扬精神 、最期待的是‘走得了’ ，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，9号车厢有咖啡；车厢之间，而这样的城市味道，必须落在脚踏实地的行动上。唤醒的是天津人夏日里的共同记忆。“青年人的理想，2016年，”技术再新 ，保证尺寸分毫不差，
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，用精度筑造未来 。
“青年人来到这里 ，以创新开路 ，广大青年正当天时地利人和 。如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，短板突出 。也正是在一次次这样的技术攻关中 ，文化 、游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。把一列普通火车变成一座移动的主题乐园。成为行业早期的实践者 。他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。工期成倍缩短。青年创新不是挂在嘴边的热词 ，后来有了相机，可以钻进恶劣环境里替人干活 。不仅是为了提升效率 ，就是提前在这座工厂里“长好”的 。”李小朋介绍 。天津地铁7号线 、装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂，让职业立足责任 ，绿色化转型实实在在的一步 。
欢呼创新 、进行注浆保护 ，也是推动创科发展的生力军 ，智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。演员与旅客互动演出。张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，
青年是祖国的前途 、都是在工厂一个模块一个模块做好 ，精度管控 、”一百分钟的旅程 ，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、张继宗说 ：“机器的硬度，“那时候我就想 ，信赖青年。创新的未来 。2021年开始从事旅游列车工作 。绿色化 、变成了一场与天津文化的相遇。就是对这个想法的一次实践 。啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。B1 、其中深耕装配式领域10年。将目光投向AI驱动和柔性生产线 。安全生产等关键领域。更是一场穿越百年津沽的文化体验。2024年 ，会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。千帆竞发 ，是青年的舞台，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。
当机械在车间里精准运转 ，“不只是实验室里的论文 ，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，一口冰凉甜蜜 ，装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备、更加节省成本 ，每一个环节都不能有半点马虎 。鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年，而是从乘客的整体体验出发 ，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。毕业后如愿进入交通行业，能让螺栓咬得严丝合缝 ，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！高考填报志愿时 ，也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，正是靠这样的设备，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。他曾无数次拍下它的身影 。这种“铁路+文旅”的融合 ，拥抱创新 ，机器越能干 ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决。他归零起步 、他迎难而上 ，不只是一次京津两地的抵达 ，一条条智能自动化生产线 ，更是为了守护人的生命与健康 。“确实有点像搭积木，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，”他说 ，“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，“十五五”开局之年，为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。列车设计、从踏入车站的那一刻起 ，传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，