图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。铁开天一次性检测糖度 、安那改变的岁老是出行工具与通行速度 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，人守是斤剪进延几代人的共同记忆 。铺就百姓增收致富的到高振兴路。抚摸厚厚的铁开天资料簿，1986年两次停工
。安那受访者供图 延安铁路迭代升级 ，岁老如今他的人守儿子苗雷作为延安站值班员 ，载着洛川苹果的斤剪进延香甜 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，读书角 、两地用时压缩至2个半小时 。红军踏破艰险 ，停工 、张远 摄
过去受交通限制 ，其中高铁客发7.69万人次 ，人才 、复兴号列车飞驰黄土高原，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。
图为延安赶牲灵老照片 。”
。90年后 ，年出口创汇突破3200万元 。旧资料，难掩激动 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。载着老区百姓的期盼 ，西安铁路局供图 在延安 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，终结老区不通铁路的历史，走出救国救民的长征路；今天 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。黄土复杂地质制约 ，综合产值超165亿元 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。更是老区人民接续奋斗的缩影 。枣园 、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、从1991年简陋小站 ，除苹果之外 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，果企王斌返乡创业 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。西延动车开通 ，大幅降低果品磕碰变质损耗，西延铁路建设32年方才圆梦，
图为老延安站站房
。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都
。桥隧占比高达91% ，实干奋进的精神
。尼泊尔等12个国家和地区 ，延安经济建设多点开花 。不少当地老百姓专程跑到车站 ，张远 摄 90年前 ，盒内装满报纸剪报、受访者供图
1992年 ，1959年西延铁路纳入国家规划，红军将士脚穿草鞋 ，韶山 、工程1981年 、历经79年发展 ，品牌价值达1016.29亿元 。企业出口业务快速拓展，累计安全运行261天 、胜利到达延安 。把每一次规划 、总重接近5公斤 ，张远 摄
高铁赋能之下，在新时代铁道线上 ，苹果外运损耗高 、全程恒温不拆箱 ，一本本泛黄资料，检测精度98%。运送旅客52万人次 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，把列车变成流动红色课堂 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，张远 摄 路通百业兴 ，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点，文创产品 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。列车要晃悠十多个小时
。到如今4台10线高普一体现代化客运站。
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。依托高铁网络串联瑞金 、
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。
图为如今的延安。蒸汽机车开进延安站，西安至延安最快1小时抵达
，变成全国路网重要节点 ，游客不再单点打卡，信息流加速双向流动 。声音哽咽
：“一辈子的期盼终于成真 ！不变的是不畏艰难 、折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，引进光学成像检测设备
，同比增长57.41% ，行驶1262万公里 ，漫山苹果园不再只是田园风光，红色旅游热度持续走高，西延高铁开通之后 ，这本身就是新时代的长征故事 。彼时西安到延安，苹果远销越南 、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，
图为延安革命纪念馆。洛川苹果产业始于1947年 ，过去，2012年 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。作者 ：张远
| 延安交通闭塞
，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，打通老区鲜果出海全新通道。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，一路上不停数隧道 ，只为看一看盼了半生的火车 。议价难。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。是一位普通老人半生守望 ，今年6月17日 ，跨区域红色研学线路成型。资金、可以给每颗苹果做“CT扫描” ，变成速度飞驰的振兴路 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，客商往来洛川更加便捷 ，延安站累计发送旅客15.4万人次，但受资金、2025年12月26日西延高铁正式通车 ，开行522趟次 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，延安从过去交通末梢 ，硬度等十多项指标 ，1991年钢轨铺到延安 ，洛川会议旧址 ，西延普速铁路正式通车 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。 90年前，这套方案物流成本下降2% ，飞驰的复兴号 ，穿行黄土高原 ，对比传统公路运输，红色文旅持续火爆。车厢内红色展板、92岁的折正千坐在延安站候车室 ，随着陕西“米”字形高铁网成型，复工的消息细心剪贴归档。菲律宾 、早年去西安赶牲灵要走上十多天 。值守调度台保障高铁安全运行 ， |