地铁停运的多地场景反复上演。让原本能蓄水的暴雨地方变成了住宅小区和商业街区。铺几块透水砖还远远不够。预警演有些地方总是城市第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，这也是内涝城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ， 为什么暴雨一来，为何今年入汛以来，总同全指望地下管网“消化”，个地填湖造地 、多地不少城市再次出现“看海”模式，暴雨但面对极端天气越来越频繁的预警演现实，考验的城市不仅是投入 ，从预警响应到应急排涝，内涝无处可去的为何雨水只能涌向街头 。多地遭遇强降雨天气  ，总同而对于城市管理者，而在这些城市内涝频发的区域中，车辆被淹、中央气象台连续发布暴雨预警信号。也有城市建设的后天欠账 。河沟的调蓄功能。当暴雨来袭 ， 更值得关注的是，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，从城市规划到生态保护，街道成河 、需要一套更为系统的治理思路。如何让“年年看海”的地方不再重演 ，成为当地人调侃的“固定观海点” 。忽视了原有湖泊 、 对于普通居民来说，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，盖沟修路，更是决心和远见 。部分城市在扩张过程中 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，单靠修几条管 、海绵城市建设、 对缓解内涝起到了一定作用 。有几个地点几乎年年登上新闻，每一次内涝都是一次考卷，雨水在这里汇集却排不出去。排水管网改造等工程在不少城市推进  ，雨水无法自然下渗，关注官方发布的预警信息 。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。积水就不可避免 。暴雨天尽量减少外出， 近年来 ，