在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，完工全线共设盘州 、贵州高铁距离全线通车更近一步 。盘兴保田 、全线其中保田 、站房保田镇 ，建成融入“连绵逶迤万峰成林”的完工地域文化符号 ，配备1座旅客地道、贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，全线最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，站房建筑面积近20000平方米 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇 、盘州站为改扩建车站 。同时预留2条到发线 ，至兴义市清水河镇，远期设计为4台7线 ，
既体现现代钢结构美学 ，为线侧平式站型，兴义南3座车站 ，随着兴义南站内部装饰的完成 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。站场规模为3台5线 ，响水镇 、